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科威特汽車市場分析:民眾“不差錢”,高性能SUV和豪華車受追捧
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導(dǎo)讀:科威特國土面積雖小,但豐富的石油資源使其富甲一方,人均GDP近3萬美元。像科威特這樣的石油出口國既“不差錢”,也不在乎油耗。

科威特國土面積雖小,但豐富的石油資源使其富甲一方,人均GDP近3萬美元。像科威特這樣的石油出口國既“不差錢”,也不在乎油耗。但受到自然環(huán)境的影響,當(dāng)?shù)叵M(fèi)者十分重視車輛的性能。對于中國企業(yè)來說,要想進(jìn)入該國市場,保證產(chǎn)品性能是第一要務(wù)。

科威特汽車市場分析:民眾“不差錢”,高性能SUV和豪華車受追捧

油價回穩(wěn),科威特汽車市場將持續(xù)增長

隨著2018年油價上升回穩(wěn),科威特總體經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn),極度依賴進(jìn)口的汽車及零配件產(chǎn)業(yè),預(yù)計整體市場也將會持續(xù)增長。

由于低油價,加上公共交通配套不足,科威特與海灣國家的汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展多年。海灣地區(qū)沒有本土汽車成車制造商,該產(chǎn)業(yè)極度依賴進(jìn)口。

2014年起國際油價持續(xù)下跌,造成科威特總體經(jīng)濟(jì)情況不佳,2016年起征收增值稅的傳言不斷,加上沙特與阿聯(lián)酋已于2018年1月1日正式實施增值稅,使得民眾購買欲下降,汽車產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)急轉(zhuǎn)直下,新車及二手車市場銷售連年下滑。

然而,2018年油價逐漸回穩(wěn),也使得總體經(jīng)濟(jì)恢復(fù)增長。BMI Research預(yù)計科威特汽車產(chǎn)業(yè)2018年至2021年將以4.5%的年復(fù)合增長率持續(xù)增長。Alpen Capital更預(yù)估海灣國家整體汽車銷售市場的年增長率為5%,至2020年銷售數(shù)量可達(dá)到1320萬輛。

自然條件惡劣,高性能SUV受歡迎

根據(jù)Best Selling Cars Blog網(wǎng)站調(diào)查,2017年度科威特市場品牌與車型銷售狀況,豐田雖持續(xù)衰退,但仍以近三成的市場占有率遙遙領(lǐng)先其他品牌;三菱大幅增長18%,并以一成的市場占有率搶下日產(chǎn)第二名的寶座,后者落居第三。后續(xù)排名依次為本田、福特、吉姆西、雪佛蘭、起亞,銷售額皆有47%到3%不等的增長。

由于本國并不缺石油資源,所以民眾對大型SUV、大排量轎車、皮卡等尤為青睞。但科威特氣候非常嚴(yán)酷,夏天溫度最高可達(dá)56度以上,且持續(xù)時間長達(dá)7個月,對車輛性能要求非常高。因此車型方面,具備高性能與載客量大的SUV車型市場占有率名列前茅,豐田普拉多以市場占有率8.8%連續(xù)七年奪下第一的寶座,三菱帕杰羅以4.8%的市場占有率晉升至第二位。另外,起亞獅跑、日產(chǎn)奇駿及其全新車系勁客都交出不錯的銷售成績。

與大多數(shù)海灣國家一樣,國民收入高使得科威特市場對于高檔車、豪華車需求大,而年輕消費(fèi)者對于不同車型的喜好變化則反映在各家車廠的銷售狀況上,傳統(tǒng)高檔車品牌寶馬已不如以往熱銷,豐田系統(tǒng)的雷克薩斯維持增長,林肯與謳歌也大幅增長;豪華車品牌方面,則由勞斯萊斯和賓利主導(dǎo)市場。

自中國進(jìn)口大幅增長70%,汽車零配件需求強(qiáng)勁

歷年來,中國對科威特出口的最大宗商品之一即為汽車及其零配件,在家用轎車、SUV、商務(wù)車以及零配件市場皆有出色的表現(xiàn)。目前,長安、廣汽、吉利、奇瑞、北汽、東風(fēng)都已經(jīng)進(jìn)入科威特市場。

據(jù)科威特中央統(tǒng)計局統(tǒng)計,2017年中國位居科威特進(jìn)口來源地的首位,達(dá)到31.2億美元,占科威特進(jìn)口總額的比重為16.4%。科威特主要進(jìn)口商品為機(jī)械及電器產(chǎn)品、金屬制品、汽車及其零配件、化學(xué)制品、服裝紡織品等。2017年,科威特從中國進(jìn)口汽車及其零配件1.5億美元,較上年度大幅增長71.67%。

科威特汽車零配件市場近年來的需求強(qiáng)勁,中國產(chǎn)品在當(dāng)?shù)卦絹碓绞軞g迎。根據(jù)美國商務(wù)部國際貿(mào)易管理局統(tǒng)計,科威特2016年汽車零配件進(jìn)口額高達(dá)2.07億美元。高額進(jìn)口數(shù)字的主因為頻繁車禍造成的需求,超速與開車期間使用手機(jī)等不良駕駛習(xí)慣,導(dǎo)致科威特車禍發(fā)生次數(shù)居高不下,平均每10分鐘就有一場車禍發(fā)生,因此維修需求強(qiáng)烈,意外事故處理的費(fèi)用便占全年GDP的6%。科威特已形成密集的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò),大型品牌在當(dāng)?shù)囟荚O(shè)有辦事處,汽車維修與零配件廠商在Shuwaikh地區(qū)形成產(chǎn)業(yè)集群。

(來源:宜選研究院)