兩年一屆的加拿大國(guó)際卡車(chē)展覽會(huì)，首屆舉辦于1986年。自2012年開(kāi)始變?yōu)橐荒暌粚?，在多倫多和蒙特利交替舉辦.

經(jīng)統(tǒng)計(jì)，上屆展出面積共達(dá)到20多萬(wàn)平方米，參展商300多家及專(zhuān)業(yè)觀眾達(dá)15000多人。而展商主要來(lái)自全球20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，以加拿大跟美國(guó)企業(yè)居多。

此次共開(kāi)放5個(gè)館，Hall 1, Hall 2, Hall 3, Hall 4, Hall 5。大部分配件商都在Hall2，hall5。組委會(huì)調(diào)查結(jié)果顯示90%的展商愿意下屆繼續(xù)參展。從現(xiàn)場(chǎng)參展商產(chǎn)品來(lái)看，輪胎、鋼圈、車(chē)軸、剎車(chē)蹄、懸架系統(tǒng)、汽車(chē)維修檢測(cè)、汽車(chē)用品等產(chǎn)品非常受關(guān)注。2013年、2014年?yáng)|方益達(dá)均是加拿大展會(huì)中國(guó)區(qū)唯一帶團(tuán)方。

加拿大是世界第三大汽車(chē)產(chǎn)品出口國(guó)，僅次于日本和美國(guó)。加拿大生產(chǎn)的汽車(chē) 80% 是出口，汽車(chē)產(chǎn)品生產(chǎn)占全北美總產(chǎn)量的 16% 。主要以美系車(chē)為主。

加拿大具有北美無(wú)可比擬的成本優(yōu)勢(shì)和知識(shí)型經(jīng)濟(jì)，可提供各種機(jī)會(huì)擴(kuò)大現(xiàn)有生產(chǎn)能力，整車(chē)裝配和汽車(chē)部件生產(chǎn)。

加大擁有戴姆勒-克萊斯勒、福特、通用、本田、鈴木和豐田的汽車(chē)制造廠；有895個(gè)汽車(chē)零部件生產(chǎn)廠；有 23 個(gè)客車(chē) / 商用車(chē)裝配廠；汽車(chē)工業(yè)占加拿大生產(chǎn)制造國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的 12% ；171,300 直接員工；968 億加元的產(chǎn)品生產(chǎn)，包括汽車(chē)和零部件，是加拿大最大的生產(chǎn)制造業(yè)。

商用車(chē)整車(chē): 各類(lèi)重卡、中卡、輕卡、長(zhǎng)頭貨車(chē)、平頭貨車(chē)、自卸車(chē)、廂式貨車(chē)、罐體運(yùn)輸車(chē)、冷藏車(chē)、全掛車(chē)、半掛車(chē)、半掛牽引車(chē)、集裝箱運(yùn)輸車(chē)、礦用載重車(chē)、起重舉升汽車(chē)、城市環(huán)衛(wèi)車(chē)輛、散裝水泥車(chē)、工程專(zhuān)用車(chē)輛、郵政車(chē)、運(yùn)鈔車(chē)、軍警專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)輛、清障車(chē)、消防車(chē)、解款車(chē)及防彈車(chē)、郵政、醫(yī)療、機(jī)場(chǎng)、航天等專(zhuān)用車(chē) 商用車(chē)配件及系統(tǒng): 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、輪胎及輪圈、車(chē)橋及底盤(pán)、座椅、空調(diào)、換向/助力器、卡車(chē)廂體及集裝箱、尾板及裝卸平臺(tái)、各種液壓件、ABS及安全氣囊、卡車(chē)改裝技術(shù)及裝備、物流運(yùn)輸系統(tǒng)、GPS系統(tǒng)及調(diào)度系統(tǒng)等